Y finalmente aquí está, el Ingenio San Lorenzo. Otra de las figuritas realmente difíciles del rompecabezas de los

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Voy a añadir una anécdota ferroviaria con respecto a Duhalde.

Año 1992. Estación Avellaneda del Ferrocarril Belgrano, provincia de Buenos Aires.

La dictadura había cerrado el ramal P1 del Belgrano en junio del 77, y sólo hubo carguitas esporádicas por el ramal, muy de tanto en tanto.

Duhalde pocos días antes había dicho que reactivaría el servicio de pasajeros hasta La Plata.

Mapa para que se ubiquen de qué hablo.

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Y de a poquito se está tomando conciencia de algo que siempre reclamé: conservar el patrimonio ferroviario y evitar que el material histórico quede abandonado o radiado en cementerios.

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Se recuperó el tránsito ferroviario en el ramal U del Urquiza, entre Garupá y Zárate. Incluso hubo una experiencia piloto de carga internacional desde Paraguay.

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Fabricaciones Militares va a poner nuevamente en marcha la maquinita de fabricar vagones.

Se está reactivando el ramal C8 del Belgrano.

Hubo un incremento del 27% en el tonelaje transportado por ferrocarril.

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Dos fotos y un punto en el mapa.

Este es el viejo paso a nivel del empalme ferroviario entre Kilómetro 4 y la estación Sola del Ferrocarril Roca.

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Algunas mejoras en el SIG de los :

a) las líneas para los ramales intransitables, levantados y proyectados es mucho más fácil de apuntar con el ratón (para obtener el recuadro de información).
b) Cargué algunos ramales más, con lo que el porcentaje de avance del mapeo principal ahora está en 93%.

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